- 日本長途巴士為司機準(zhǔn)備防瞌睡神器 來源:中新網(wǎng) 編輯: 2016/8/9 8:14:08
據(jù)日媒報道,日本長途巴士運營企業(yè)WILLER EXPRESS JAPAN將利用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù),對駕駛中的巴士司機的健康狀態(tài)進行實時管理。首先將通過傳感器監(jiān)測司機的脈搏,然后應(yīng)用云端分析相關(guān)數(shù)據(jù),以預(yù)先感知司機瞌睡的征兆。
- 800 美元創(chuàng)業(yè)起家 線上巴士平臺 Shofur的成功之道 來源:Technews 編輯: 2016/8/8 23:11:12
線上叫車服務(wù) Uber 在全球大張旗鼓,十?dāng)?shù)輪募資加上貸款,集資總額高達 150 億美元資金,不過,新創(chuàng)事業(yè)不是一定都得這么招搖,亞美尼亞難民成立的線上巴士平臺 Shofur,就只從 800 美元起家。
- 造價1500余萬元 臺灣首輛開頂雙層觀光巴士亮相 來源:高雄市政府交通局 編輯: 2016/8/8 23:05:25
臺灣首輛開頂雙層觀光巴士8月7日在高雄亮相,而這也是全臺第1輛符合歐盟6期環(huán)保排放車輛,高雄客運表示,將為期4個月試營運,從夢時代發(fā)車,行駛南北向路線,中途不??空荆桓笔虚L許立明說,城市導(dǎo)覽新載具和輕軌結(jié)合,不僅成為臺灣交通新亮點,更能帶動高雄觀光新發(fā)展。
- 新加坡首輛純電動公交巴士試運 車型為比亞迪K9! 來源:比亞迪商用車 編輯: 2016/8/8 10:09:06
近日,從新加坡政府獲悉,新加坡首輛純電動公交巴士將啟動試運營。此次試運營的純電動公交巴士為K9,由中國的比亞迪汽車工業(yè)公司提供。
- 烏干達推出東非首輛太陽能巴士 可容納35位乘客 來源:OFweek 太陽能光伏網(wǎng) 編輯: 2016/8/5 14:03:01
東非國家正在引領(lǐng)綠色汽車制造的趨勢,烏干達國有Kiira汽車公司已開發(fā)了三種電動汽車,包括Kayoola,并可能成為非洲大陸上的首例太陽能巴士。
- 特斯拉CEO:2017年將公布電動卡車和微型巴士 來源:網(wǎng)易新聞 編輯: 2016/8/5 9:08:38
在近日召開的特斯拉第二季度財報會議上,特斯拉CEO兼創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)向投資者們說明了更具體的公司未來產(chǎn)品路線圖,據(jù)Musk表示除了加緊公司最重要的大眾級電動車型Model 3量產(chǎn)計劃,特斯拉還將在2017年公布一款基于Model X底盤架構(gòu)的電動微型巴士車型,并首次嘗試推出全新的重型電動牽引卡車。
- 東芝測試電動巴士無線充電技術(shù) 充電一次行駛89公里 來源:客車聯(lián)盟網(wǎng) 編輯: 2016/8/4 14:10:12
東芝開始測試新的無線充電系統(tǒng),早稻田大學(xué)教授Yushi Kamiya也參與了測試,他們開發(fā)了一款原型電動巴士,安裝東芝SCiB鋰電池。這是東芝第一次在高速公路上測試電動巴士。巴士單向行駛11公里,然后停運15分鐘,充電之后再次出發(fā)。巴士電池容量約為52.9千瓦,充電一次可以開89公里。
- “空中巴士”巴鐵試驗車秦皇島路面測試 來源:新華網(wǎng) 編輯: 2016/8/3 11:47:45
2016年8月2日,我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車,在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動綜合試驗,包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等,檢驗車和路、人和車的關(guān)系?!鞍丸F”是一種新型的大運量公共交通工具,設(shè)計適用于城市主干道路面的上空,依靠電力驅(qū)動,采用大運量寬體高架電車設(shè)計,隆起的架構(gòu)設(shè)計上層載客,下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。
- 中標(biāo)深圳巴士訂單將用新商標(biāo) 南京金龍大力推廣新品牌 來源:南京日報 編輯: 2016/8/3 9:13:06
?深圳巴士集團上月底公布967臺8米公交車采購中標(biāo)結(jié)果,南京金龍客車制造有限公司中標(biāo),更讓人眼前一亮的是,這些車下線時車身商標(biāo)將不再是金龍,而是新商標(biāo)開沃。
- 城市公交新成員 梅賽德斯奔馳與特斯拉齊推新電動巴士 來源:蓋世汽車 編輯: 2016/8/2 13:39:06
目前涌向城市中心的人口逐年增長,創(chuàng)歷史新高。盡管人們都在向城市中心靠攏,但對于各個家庭而言,在市內(nèi)擁有一輛或多輛車已經(jīng)變得越發(fā)艱難,因為交通擁堵嚴(yán)重。同時,由于新修的地鐵和軌道線路需要雄厚的財力,通常在資金的募集來源方面會引發(fā)民眾爭議。有些人想到了解決方案,就是啟用具有自動(或半自動)駕駛功能的城市巴士。對于美國中產(chǎn)階級而言,一張巴士票對其而言不過是九牛一毛罷了。不僅如此,有兩款知名品牌——梅賽德斯-奔馳和特斯拉最近均提及其巴士項目,旨在解決當(dāng)前美國城市公共運輸?shù)木骄场?/p>