微車市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷 徐留平“老大”夢(mèng)恐難圓 整合哈飛、昌河將近一年，長(zhǎng)安“三箭齊發(fā)”的局面并未出現(xiàn)，新長(zhǎng)安口袋里仍是兩個(gè)虧損企業(yè)。雖然上半年徐留平2010年100萬(wàn)輛的微車銷量目標(biāo)已經(jīng)完成了48.25%，但面對(duì)國(guó)內(nèi)微車

殺出微車?yán)Ь?長(zhǎng)安汽車徐留平布陣反擊 長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平時(shí)常把“打造世界一流汽車企業(yè)”掛在嘴邊，無(wú)論是牽手PSA還是建立全球研發(fā)中心，無(wú)不展現(xiàn)出其國(guó)際化的野心與魄力，但要把長(zhǎng)安打造成全球性的汽車帝國(guó)，

2009年1月，長(zhǎng)安汽車公布重大人事調(diào)整方案，長(zhǎng)安汽車原董事長(zhǎng)尹家緒因有其他工作安排正式卸任，不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng)、董事，總裁徐留平接任新的董事長(zhǎng)。

徐留平時(shí)代來(lái)臨