今年以來，杭州和全國其他省市一樣，疫情呈現(xiàn)出多點多源、散發(fā)頻發(fā)等特點，動態(tài)清零任務十分艱巨。自3月3日以來，杭州累計新增本土確診、無癥狀感染者雙雙破百，牽動著大家的心。

今年3月份以來，疫情在短期內(nèi)席卷全國，來勢洶洶，為各地的疫情防控工作帶來較大壓力。面對迅速傳播的疫情，社會各界紛紛加入到抗疫行動中，廣大卡友奔波在各個城市之間，送去生活物資保障，但他們中有些人卻因為疫情管控被迫滯留，缺少物資。

近期，疫情防控再次成為全社會關注的焦點。面對來勢洶洶的疫情，江汽集團積極響應，肩負起抗“疫”重任，以“逆行者”的姿態(tài)奮戰(zhàn)在抗疫第一線，體現(xiàn)國有企業(yè)擔當。近日，百余臺江淮星銳急救之光負壓救護車援馳一線，助力疫情防控。

2022年的4月已經(jīng)過半，疫情尚未退去，上海等地呈現(xiàn)較為嚴峻的形勢。疫情是考驗，也是見證。2022年以來，江淮輕卡制定疫情專屬廠家支持政策并和廣大用戶、經(jīng)銷商、服務站全國聯(lián)動抗擊疫情，援助卡哥，保障運輸，勇于擔責敢作為，為疫情防控持續(xù)貢獻力量。

“冬已盡，春可期。山河無恙，人間皆安！”這是2022年我們每個人對祖國最美好的祝福。2022年4月10日，突如其來，鄂州市的疫情又一次爆發(fā)，為快速阻斷疫情傳播，保障鄂州市民生命安全和身體健康，鄂州市緊急啟動疫情防控應急響應，當?shù)爻鞘幸幌孪萑肓税察o。

搭上新時代技術變革的順風車，中國物流正在不斷成長、發(fā)展、壯大。從數(shù)據(jù)上看，我國重卡保有量超900萬，其中從事干線物流的約為350萬。尤其是隨著電商行業(yè)的需求爆發(fā)，包括快遞、快運在內(nèi)的干線物流運輸?shù)匚蝗找嫱癸@。市場銷量上升，伴隨激烈的差異化競爭，這也促使干線物流對牽引車提出更多新需求。

4月18日下午，江淮愷達柴油版“小萌虎”千臺發(fā)車儀式在新港基地江汽物流廣場順利舉行，這也代表著愷達“小萌虎”車型正式進入小卡柴油市場。

4月16日，江淮愷達一級經(jīng)銷商合肥東杰在得知將要全合肥演練的消息后，自主采購純凈水、奶、八寶粥、方便面等生活物資各40箱，慰問廬陽區(qū)亳州路街道一線抗疫人員，并為防疫點儲備物資以便為日夜不停保障運輸生命線的貨車司機提供免費的物資便利。

疫情在全國蔓延，多地疫情防控拉響了警報。4月，浙江省臺州市發(fā)現(xiàn)多例無癥狀感染者，為進一步做好新型冠狀病毒的肺炎疫情防控工作，臺州市全體機關干部堅守崗位。公安、交警、衛(wèi)生等人員，在各個高速路口設置執(zhí)勤點，為來往人員測量體溫，以“不漏放一人”為原則，為當?shù)厝嗣竦纳踩峁┍Ｕ稀?span style="color: red">江淮輕卡當?shù)亟?jīng)銷商自發(fā)組織，為高速路口防疫站及有需要的卡友捐贈物資。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】3月份，國內(nèi)輕型客車市場銷量表現(xiàn)究竟如何呢？