服務(wù)靠譜，車子才能保持高出勤率，才能跑得多、掙得多。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，第一商用車網(wǎng)小編在浙江省龍港市某物流園附近走訪用戶時，采訪到一位駕駛江淮駿鈴V5輕卡跑散雜貨運的車主——王南峰（化名）。

截止2022年3月，國內(nèi)油價已經(jīng)上調(diào)了5次，累計上調(diào)已經(jīng)超1.5元/升，部分地區(qū)92號汽油已經(jīng)邁入9元大關(guān)，柴油價格也在不斷上漲。對于整個貨運行業(yè)來說，因為油價的上漲，用車成本大大增加?，F(xiàn)如今，一輛品質(zhì)好又舒適，能裝能拉又省油的小卡成為城配物流的首選車型。江淮愷達就用自己的實力向用戶證明“轎卡1號”如何在高油價時代開啟城配創(chuàng)富之路。

隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，干線物流運輸在經(jīng)歷10余年的發(fā)展后成為物流市場的主導(dǎo)模式。受疫情及經(jīng)濟放緩等多重影響，近幾年運輸行業(yè)運價低迷、油價上漲，導(dǎo)致干線物流陷入了成本困境。

越南中通與江淮汽車合作簽署了購買100輛運輸車的計劃，于3月24日舉行車輛移交儀式，本次移交運輸車是越南中通通過江淮定制的高端快遞集裝箱半掛牽引車，也奠定了雙方長遠的合作關(guān)系。

3月以來，上海、深圳等全國各地新冠疫情呈現(xiàn)加重的趨勢，疫情防控工作愈發(fā)吃緊。為切實抓好新冠疫情防控工作，3月23日江淮星銳批量交付急救之光系列救護車，用于保障疫情區(qū)域防控工作。自疫情發(fā)生以來，江淮星銳已經(jīng)向全國各地交付了多批次救護車，為疫情防控工作提供了最堅實的保障。

隨著國內(nèi)消費環(huán)境的優(yōu)化和重卡制造水平的提高，重卡行業(yè)已經(jīng)進入全新的競爭業(yè)態(tài)。用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的抱怨在逐漸減少，對企業(yè)的售后服務(wù)的關(guān)注度越來越高?！胺?wù)軟實力，質(zhì)量硬道理。”想要在競爭激烈的市場中分一杯羹，并從產(chǎn)品同質(zhì)化的泥沼中脫穎而出，拼的不僅僅是過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，還要比誰的服務(wù)更得人心。

疫情無情，社會有愛，當(dāng)下疫情多點爆發(fā)，全國都在狠抓疫情防控，全力保障社會安定，保障教育、生活正常進行。在陜西咸陽，疫情防控嚴(yán)格，外圍疫情在持續(xù)爆發(fā)。

很多人都覺得卡友群體年齡偏大，缺少年輕人，以前或許我也同意，但當(dāng)認識的卡友越來越多后，我漸漸覺得這個觀點有些片面。實際上，卡友群體里不缺年輕人，不缺90后，甚至不缺00后。今天要說的曹毅就是一位00后卡哥代表。

由于當(dāng)?shù)匾咔榍闆r比較緊張，車輛處于高效運行的狀態(tài)，車用尿素缺乏。3月13日，服務(wù)站又送去多箱尿素和防凍液，表示對在防疫一線工作者的支持。