3月20日，一場以“新時代 新生活”為主題的，鄭州日產(chǎn)銳騏2018款·走進中國“皮卡村”試駕之旅，在云南省西雙版納州勐?？h南糯山舉行。之所以被稱為“皮卡村”，是因為在這里，4輛皮卡中必有一輛銳騏皮卡。

2018年剛開春，江淮帥鈴T6皮卡便傳來喜報，二月份帥鈴T6銷售2000輛，一舉躍升銷量亞軍，打破了長城、江鈴多年蟬聯(lián)冠亞軍的神話。因受春節(jié)和排放法規(guī)升級等因素影響，年后皮卡市場的銷售比較冷清，2018年1-2月份，皮卡市場累計銷售55947輛，同比增長率-2.20%，相比之下，江淮帥鈴T6卻逆市上揚，1-2月份銷售增長率為14.2%，成為皮卡行業(yè)增速最快的品牌之一。

皮卡車客貨兩用、宜商宜家。不過這種車型目前還被許多城市拒之門外。這種現(xiàn)狀顯然不適應(yīng)城鄉(xiāng)居民出行和承載需求。3月3日，在十三屆全國人大一次會議湖南團駐地，代表李建新接受采訪時提出，國家應(yīng)該全面放開皮卡進城的限制。

從最新曝光的諜照來看，金杯全新皮卡的前臉造型與金杯S70基本一致，設(shè)計理念“借鑒”了謳歌MDX，看上去較為穩(wěn)重，與市面在售的皮卡車型相比多了一絲精致感。新車車身線條簡潔沒有多余的裝飾物，貨廂部分的尺寸暫時未知。

2018年1月27日，TΛGΛ達咖邁出了進軍湖北的第一步。湖北襄陽，“慶鈴五十鈴全新一代皮卡TΛGΛ達咖——勇闖湖北”，燃擎落幕。慶鈴汽車領(lǐng)導(dǎo)、當?shù)馗鞔髾?quán)威行業(yè)媒體、湖北地區(qū)客戶代表，共同見證了慶鈴TΛGΛ達咖進軍湖北的全新挑戰(zhàn)。

日前，記者獲得并公布了2017年國內(nèi)皮卡車企的工業(yè)銷量數(shù)據(jù)(工業(yè)銷量為皮卡企業(yè)銷量信息，非終端銷量數(shù)據(jù))，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全國15家主流與非主流皮卡車企2017年累計銷量共計410665輛，同比增長18.7%。

2018年1月15日，昆明871文化創(chuàng)意工場，“慶鈴五十鈴全新一代皮卡TΛGΛ達咖——勇闖云南，燃擎來襲”。當日，慶鈴汽車首款自主品牌高端皮卡TΛGΛ達咖在昆明隆重亮相，也象征著慶鈴TΛGΛ達咖征服云南市場的腳步正式開啟。在慶鈴汽車集團黨委副書記閔慶、慶鈴股份公司副總經(jīng)理陳代勁、慶鈴股份副總經(jīng)濟師張萬金、云南地區(qū)經(jīng)銷商以及當?shù)馗鞔笮袠I(yè)權(quán)威媒體、客戶代表的見證下，慶鈴TΛGΛ達咖開啟他的“勇闖”之旅。

在多項利好政策下，江淮旗下皮卡車型在2017年乘勢而上，取得了不錯的銷售業(yè)績，全年實現(xiàn)銷售25006輛，同比增長34%，遠高于行業(yè)平均增幅，堪稱國內(nèi)皮卡行業(yè)的“潛力股”。江淮皮卡銷量的高速增長，不僅成為2017年皮卡行業(yè)的“黑馬”，也顯示出用戶對江淮皮卡的高認可度。

2017年，我國中輕卡和皮卡市場實現(xiàn)快速發(fā)展，多家企業(yè)紛紛推出新品，銷量結(jié)構(gòu)持續(xù)演變，中高端車型迅速“上位”；與此同時，黃標車、國三車的淘汰也在緊鑼密鼓地進行，新能源車則獲得了更大路權(quán)。

成功出口智利、厄瓜多爾、烏拉圭、巴拉圭、秘魯、埃及等四十多個國家和地區(qū)，遍及南美、非洲、亞洲，其中烏拉圭、巴拉圭等地成為中國品牌出口第一，以過硬產(chǎn)品品質(zhì)得到國際市場認可。