如何養(yǎng)護汽車最容易受損的零部件 汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行，這些接頭就

從零部件抓起 長安傾力打造可靠招牌 “可靠”，兩個字說起來簡單，但是要讓它深入用戶心里，長安客車付出了年復一年的不懈努力?！伴L安客車一直把可靠擺在相當重要的位置，長安客車不僅要打造可靠的企業(yè)，還要打造

東風汽車組建零部件公司拉開序幕 2009年最后一天,東風科技發(fā)布了東風汽車有限公司決定組建零部件公司的公告之后,市場就猜測東風科技有可能成為東風汽車有限公司旗下零部件類上市公司,類似的例子是上海汽車將華域汽

商用車零部件業(yè)成汽車產(chǎn)業(yè)投資核心 2009年中國車市成為全球汽車產(chǎn)業(yè)關注的焦點，隨著哥本哈根會議的順利召開，新能源車即成了全球汽車產(chǎn)業(yè)解決節(jié)能減排的最好選擇。濰柴動力比較便宜，商用車的發(fā)展前景大好，同時濰

目前，法雷奧集團的合作客戶包括福特、日產(chǎn)、大眾、寶馬等。CMarsais表示，擴大在中國的投資，主要是看重中國巨大的市場潛力。他表示，特別是在去年經(jīng)濟危機爆發(fā)后，許多整車廠都越來越重視中國市場。

據(jù)商務部等6部門24日公布的規(guī)劃，2009年至2011年，我國汽車及零部件出口額力爭年均增長10%；2015年，我國汽車和零部件出口將達到850億美元，年均增長約20%；到2020年實現(xiàn)我國汽車及零部件出口額占世界汽車

正在成為中國汽車產(chǎn)業(yè)重要生產(chǎn)基地之一的廣州正著手加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，通過扶持檢測、研發(fā)等公共平臺建設，加大對汽車及零部件出口的推動力度。

在公交企業(yè)大批量購置新能源車輛的過程中，一個值得關注的現(xiàn)象是，目前，我國的混合動力客車主要配裝外資企業(yè)提供的混合動力系統(tǒng)，本土企業(yè)在這方面還難有大作為。這是制約我國混合動力客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸。

中國目前還沒有類似博世、電裝這樣的大零部件企業(yè)，由此有一種說法是，我國零部件行業(yè)發(fā)展水平制約了整車行業(yè)的發(fā)展，您怎么看？

據(jù)海外媒體10月26日報道，全球性管理咨詢公司PRTM董事奧斯特曼稱，北美地區(qū)汽車零部件廠商面臨長達12個到18個月的行業(yè)蕭條和信用緊縮，中國零部件制造企業(yè)可能成為它們的買家。