- 重卡企業(yè)四招求零部件供應“自足” 來源：商用汽車新聞 薛亞培 編輯:商用汽車新聞 薛亞培 2011/6/24 8:20:54
重卡企業(yè)著力打造核心零部件體系的趨勢比較明顯，形式也很多樣。在分析了部分典型模式后，記者認為，重卡企業(yè)打造核心零部件體系的途徑大致可歸納為四種。
自建體系
一汽解放、東風商
- 重卡企業(yè)自建零部件體系 門檻高困難多 來源：商用汽車新聞 薛亞培 編輯:商用汽車新聞 薛亞培 2011/6/23 7:43:10
“一個企業(yè)如果沒有10年、20年的整車經(jīng)驗積累，最好不要自己干配套。”某重卡企業(yè)人士一語中的：“對整車產(chǎn)品的認識以及對行業(yè)的理解是個循序漸進的過程，必須對行業(yè)有足夠積淀，才能干好關鍵零部件。行業(yè)競爭很激烈
- 星馬汽車獲得兩項專用車零部件專利 來源：戴燕 編輯:戴燕 2011/6/20 10:10:39
由星馬公司技術部獲悉，前不久，“混凝土攪拌車踏梯的焊接定位?！鲍@國家實用新型專利。該項專利是由星馬技術部周道會、李立、鄭浩東、黃春四人共同發(fā)明的。
- 湖北十堰商用車零部件產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新項目進行評審 來源：湖北省科技廳 編輯:湖北省科技廳 2011/6/10 14:40:04
5月25-28日，科技部火炬中心組織專家到十堰進行了商用車零部件產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新項目評審，專家組實地考察了東風小康、先鋒模具、三立燈具等汽車零部件企業(yè)，認為十堰商用車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎雄厚，具備創(chuàng)建國家創(chuàng)新基金
- 福田汽車加速整車零部件一體化進程 來源：中國汽車報 傅穎 編輯:中國汽車報 傅穎 2011/6/9 9:30:11
北汽福田河北承德發(fā)動機部件制造中心的成立，標志著福田汽車整車和零部件一體化進程的加速。今后，福田汽車將充分利用零部件供應渠道，完善內(nèi)部配套體系，進而為提高整車業(yè)務的核心競爭力創(chuàng)造條件。
- 5月重卡銷量跌三成 零部件商叫苦 來源：東方早報 編輯:東方早報 2011/6/8 7:43:00
“我們的供應商，去年每周上6天班，周周如此，今年一周只上5天班了。他們五一放了10天長假，要知道今年春節(jié)還只放了3天假呢?！?月7日，某重型卡車售后零部件貿(mào)易公司相關人士說，由于重卡市場低迷，其離合器供應商
- 發(fā)改委打響新能源零部件“保衛(wèi)戰(zhàn)” 來源：北京晨報 劉卓 編輯:北京晨報 劉卓 2011/6/1 14:59:20
國家發(fā)改委出臺的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》征求意見稿規(guī)定，鼓勵外資在華成立新能源汽車關鍵零部件企業(yè)，但是持股比例不超過50%。這是國家首次對新能源汽車關鍵零部件的合資股比做明確規(guī)定，這一規(guī)定對零部件跨國公
- 新能源車關鍵零部件股比設限只是起點 來源：慧聰網(wǎng) 編輯:慧聰網(wǎng) 2011/5/25 8:46:22
2011年4月，國家發(fā)改委在新出臺的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄(修訂征求意見稿)》中指出：鼓勵外資在華成立新能源汽車合資公司，“新能源汽車關鍵零部件，外資(持股)比例不超過50%”。在這項政策中，被劃定的“關鍵零部件
- 客車、零部件企業(yè)蜂擁而入“車聯(lián)網(wǎng)” 來源：商用汽車新聞 黃裕 編輯:商用汽車新聞 黃?！?2011/5/24 9:21:10
2011北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱北京客車展）剛剛結束，本屆展會上最熱的話題，莫過于各種智能管理系統(tǒng)，而且這股熱潮有望繼續(xù)持續(xù)下去。
- 新能源車關鍵零部件外資比例或不超過50% 來源：京華時報 劉磊濤 編輯:京華時報 劉磊濤 2011/5/3 11:22:41
近日，國家發(fā)改委會同商務部對《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》進行修訂，征求意見稿表示，新能源汽車關鍵零部件，外資比例不超過50%。