蘋果憑借不斷創(chuàng)新的用戶體驗(yàn)重塑了手機(jī)產(chǎn)業(yè)，谷歌秉承“以用戶為中心，其他一切水到渠成”的理念改變著人們的生活方式，新浪微博在用戶體驗(yàn)上借鑒創(chuàng)新，成為炙手可熱的產(chǎn)品，甚至海底撈也向人們展示了關(guān)注用戶體驗(yàn)可

正如在北京有首汽、北汽一樣，在天津的知名客運(yùn)公司里，天津麗通亦是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧?05輛客車的規(guī)模，讓麗通客運(yùn)穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了天津市客運(yùn)公司排名第二的位置。

大數(shù)據(jù)時(shí)代，海格再一次站在業(yè)界潮頭。 5月22日，海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)Ⅱ代閃亮登場(chǎng)，引發(fā)業(yè)界高度關(guān)注，不僅在于它是政策與市場(chǎng)良性共振形成的產(chǎn)物，更在于它將帶來又一場(chǎng)前所未有的變革和創(chuàng)新。

2010年7月，隨著海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)在深圳正式上市，中國客車行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)序幕正式拉開，中國客車行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)元年正式開啟，海格G-BOS一騎絕塵，成為智慧客車代名詞，一時(shí)風(fēng)光無限。

如果說G-BOS在2010年推出曾引發(fā)了客車行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的變革，那么3年之后的今天，當(dāng)很多企業(yè)都推出各種類似的車載終端之后，G-BOS的優(yōu)勢(shì)是否依舊存在？

冰冷的數(shù)據(jù)、膠著的競(jìng)合，面對(duì)新形勢(shì)，整個(gè)道路客運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

三年前，海格客車發(fā)布了耗時(shí)三年自主研發(fā)的G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，拉開了中國客車業(yè)車聯(lián)網(wǎng)的序幕，2010年也被稱為中國客車業(yè)車聯(lián)網(wǎng)元年。2011年，由交通運(yùn)輸部主辦的“海格智慧科技助力”行動(dòng)，在全國范圍內(nèi)掀起一股智

三年前，海格G-BOS的橫空出世，不僅改變了行業(yè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)，而且影響了一批又一批的客車企業(yè)置身其中，從而掀起了智能運(yùn)營系統(tǒng)管理熱潮。然而，眾多廠商步其后塵的同時(shí)，很少有能持續(xù)不斷的改進(jìn)完善的，海格的過

日前，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布《符合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)平臺(tái)（第5批）公示》，海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)成為客車行業(yè)唯一上榜的系統(tǒng)，此舉標(biāo)志著業(yè)內(nèi)首家，也是唯一一家符合交通部標(biāo)準(zhǔn)的“三合規(guī)”系統(tǒng)正式

喬布斯用他手中的蘋果，魔力般改變了世界，當(dāng)人們懷著一種崇拜探究蘋果成功的秘密時(shí)，26歲前蘋果店銷售人員大衛(wèi)?安普羅斯的回答，被許多媒體視為成功的一種秘訣，“你永遠(yuǎn)不是在試圖敲定一筆銷售交易，而是為消費(fèi)者