法士特伊頓再度聯(lián)手 分而又合三個(gè)謎團(tuán)

法士特與伊頓在西安簽署合資公司成立協(xié)議

為何“分而又合”

法士特和伊頓這次成立合資公司，可謂是梅開二度。

眾所周知，10年前的2004年1月，伊頓與法士特及湘火炬投資有限公司合資建立了伊頓法士特齒輪（西安）有限公司。這是法士特和伊頓的第一次牽手。不過(guò)，好景不長(zhǎng)，這個(gè)公司在2007年解散。合資公司難以為繼，這在中國(guó)商用車行業(yè)也算不上新鮮事。不過(guò)，令不少業(yè)內(nèi)人士感到奇怪的是，有過(guò)一段曾經(jīng)失敗的婚姻后，為什么法士特和伊頓會(huì)再度牽手呢？

筆者認(rèn)為，最重要的原因，來(lái)自于共同的利益訴求。

雙方合作，當(dāng)然希望是雙贏，而共同的利益就是雙贏的基礎(chǔ)。法士特和伊頓都希望在中國(guó)的離合器市場(chǎng)有所建樹，獲得市場(chǎng)與收益，這就是雙方合作的基礎(chǔ)。

對(duì)于合資一方的伊頓來(lái)說(shuō)，其擁有離合器領(lǐng)域尖端的技術(shù)。伊頓離合器在美國(guó)重型車市場(chǎng)的占有率幾乎接近100%，在北美市場(chǎng)上也處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，這個(gè)頂尖的離合器技術(shù)在中國(guó)本地市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)并不大。伊頓生產(chǎn)離合器的無(wú)錫工廠一年產(chǎn)量?jī)H幾千套。這比起中國(guó)每年百萬(wàn)套的離合器需求來(lái)說(shuō)，不過(guò)是九牛一毛。因此，伊頓這家國(guó)際離合器巨頭，迫切需要更大的中國(guó)市場(chǎng)。

對(duì)于法士特這個(gè)中國(guó)乃至全球最大的重型變速器生產(chǎn)商而言，雖然在重型變速器市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)的市場(chǎng)份額，但其在變速器領(lǐng)域份額提升的空間已經(jīng)非常有限。作為與變速器緊密聯(lián)系的離合器領(lǐng)域，既是全球不少知名變速器制造商同樣擅長(zhǎng)和擁有的，也是法士特渴望擁有的。法士特如何才能在離合器這個(gè)完全空白的領(lǐng)域迅速取得建樹呢？牽手伊頓無(wú)疑就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

一個(gè)是有技術(shù)但缺乏廣泛客戶基礎(chǔ)與遍布全國(guó)售后網(wǎng)點(diǎn)的伊頓，一個(gè)是熟悉市場(chǎng)與客戶、且網(wǎng)絡(luò)齊備，但在這個(gè)領(lǐng)域空白的法士特，這兩個(gè)企業(yè)都希望在中國(guó)的離合器市場(chǎng)有所斬獲，那么合作就是順理成章的事情。

正是對(duì)于中國(guó)離合器市場(chǎng)的共同利益，讓法士特和伊頓有了合作的最重要的基礎(chǔ)。

其次，是雙方良好的合作基礎(chǔ)。

不少業(yè)內(nèi)人士不解的是，法士特和伊頓曾經(jīng)有過(guò)一次失敗的婚姻，為何此次又再度牽手呢？

原因就在于雙方之前雖然分手，但并沒(méi)有什么過(guò)節(jié)。之前的伊頓法士特合資公司，因?yàn)楣蓹?quán)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品選擇等原因?qū)е聼o(wú)法適應(yīng)中國(guó)的市場(chǎng)，雙方好合好散。