2016年重頭戲來了！玉柴四款新品年會登場
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
1月21日，以“聚力、升級、轉型”為主題的玉柴機器2016年營銷服務大會在江蘇昆山隆重舉行。當天上午，廣西玉柴機器股份有限公司舉行了460馬力乘龍H7－玉柴YC6K聯(lián)合投放儀式，2016年新產(chǎn)品投放發(fā)布會，以及第40萬臺YC4FA系列動力、第1萬臺YC4S動力暨首臺YC4Y22（商用）動力交付儀式。玉柴高層，東風、福田、宇通、四川現(xiàn)代、聯(lián)合卡車、廣汽、柳工等20多家整車廠高層，以及來自全國各地的經(jīng)銷商、服務站代表和20多家行業(yè)主流媒體出席了本次發(fā)布會。
本次活動最受關注的，莫過于玉柴2016年新品的密集發(fā)布。
四款新品登場 覆蓋輕中重型機以及新能源動力
據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，在剛剛過去的2015年，玉柴向市場發(fā)布、投放了22款新產(chǎn)品，涉及柴油國4、國5、歐6、非道路用國3以及國5燃氣發(fā)動機。而剛踏入2016年，玉柴便一鼓作氣，發(fā)布4款2016年新品，產(chǎn)品覆蓋輕中重型發(fā)動機，以及新能源動力。新發(fā)布的4款滿足不同市場需求的動力產(chǎn)品,不僅僅是排放升級，同時也對產(chǎn)品的性能、可靠性、品質以及適配性做了全面升級和開發(fā)，使得產(chǎn)品更具競爭力。
YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動機產(chǎn)品揭幕
現(xiàn)場發(fā)布的4款2016年新產(chǎn)品分別為YC6JN-60燃氣發(fā)動機、YCHPS中型混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)、玉柴國五動力新產(chǎn)品YC6K13-50柴油機以及YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動機。
首先登場亮相的，便是YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動機。YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動機是由奧地利AVL設計、玉柴自主完成過程開發(fā)的一款在橫置轎車動力基礎上開發(fā)的縱置商用新動力。發(fā)動機排量2.17L，功率覆蓋120～150馬力,在1600-2400轉速范圍內最大扭矩達到360N.m，1000r/min扭矩大于210N.m，達到國5排放水平，具備國6升級能力。YC4Y22-50發(fā)動機特別適配轎車、SUV、MPV、輕客和皮卡。
YC4Y22-50發(fā)動機集成了當今世界輕型高速柴油機的大量先進技術及配置，不僅擁有乘用車的駕馭性和舒適性，更具備商用車的動力性和耐久性；通過采用四氣門、雙螺旋氣道、VNT增壓器等技術配置，使發(fā)動機具備全轉速范圍高功率和低排放的動力；通過采用雙頂置凸輪軸、消聲鏈系統(tǒng)、液壓挺柱、曲軸偏置等技術，使發(fā)動機的NVH表現(xiàn)優(yōu)異，噪聲水平和聲品質均達到世界先進水平；通過采用高壓共軌智能電控技術、進氣渦流比控制、玉柴專有的輕型高速柴油機燃燒系統(tǒng)、偏置曲軸、后處理先進技術等，確保發(fā)動機具有高功率、低油耗、低排放的性能，排放水平達到國五及以上標準；通過采用帶加強板的高強度機體、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等高品質輕量化零部件，確保發(fā)動機可靠耐用。
其次登場的，是玉柴國五動力新產(chǎn)品YC6K13-50柴油機。該款發(fā)動機是目前我國最大扭矩、最大排量、最大馬力的重型車用柴油機。該發(fā)動機在成熟產(chǎn)品YC6K12-40基礎上增行程、升級排放、強化鋼活塞而來，排量由12.155L增加為12.939L，功率覆蓋490—580馬力，是目前國內卡車市場上最大排量、最大馬力、最大扭矩的發(fā)動機，可以滿足中國重卡動力功率不斷加大的需求。該發(fā)動機由AVL公司奔馳最新一代重機的設計團隊設計開發(fā)，集成了當今世界最新內燃機技術成果：超高爆壓設計、高效逆向冷卻技術、頂置凸輪四氣門、模塊化集成設計、皆可博高效缸內制動系統(tǒng)。核心零件均由國際知名品牌供應商提供。該發(fā)動機節(jié)能環(huán)保，各項技術性能指標遙遙領先國內同類發(fā)動機；皮實可靠，發(fā)動機B10壽命達到160萬公里以上，MTBF達到12萬公里以上；超長維護，正常使用情況下，5萬公里不換皮帶、機濾、柴濾、機油，20萬公里無需調氣門間隙；是重型牽引車、載貨車和工程車的理想動力。
接下來亮相的是玉柴YC6JN-60燃氣發(fā)動機。該發(fā)動機在玉柴成熟的YC6J氣體機平臺上進行了升級，采用國際主流的當量燃燒+EGR+三元催化轉化技術，排放達到歐6排放標準；采用連續(xù)流燃氣控制系統(tǒng)，燃氣控制精度高，保證高效燃燒和排放穩(wěn)定；EGR采用文丘里流量計+進氣氧傳感器技術路線，完全滿足歐6 OBD要求；與AVL、美國西南院等國際先進機構開展深入合作，設計歐6氣體機專用燃燒室、優(yōu)化的配氣系統(tǒng)、高效增壓器等技術，大幅提升燃燒效率和動力性，帶來更好的駕駛感受,最低氣耗197g/（kW.h），與國際先進競品發(fā)動機持平?？刂葡到y(tǒng)零件選用國際知名品牌，可靠性好。市場定位8.5～12m常規(guī)公交、混合動力公交；8.5～9.5m公路、旅游客車；6×2、4×2公路運輸車、各種城市市政用車等全方位需求。
最后一款登場的產(chǎn)品，是YCHPS中型混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。第一商用車網(wǎng)現(xiàn)場了解到，從2010年至今，玉柴混合動力系統(tǒng)及專用發(fā)動機銷量超過兩萬臺，市場份額超過70%。在此基礎上，玉柴針對國內城市公交運行特點，同時滿足客戶日益提升的節(jié)油率、駕駛平順性需求，開發(fā)了YCHPS混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)系列產(chǎn)品。匹配玉柴4EGN-50國5燃氣發(fā)動機的YCHPS中型混聯(lián)系統(tǒng)采用國內首創(chuàng)飛輪集成式電機，實現(xiàn)了結構更為緊湊的“發(fā)動機+FISG電機+驅動電機”同軸布置，總長度僅為1600mm。發(fā)動機最大功率125kW，驅動電機峰值功率150kW，峰值扭矩1800N.m。該系統(tǒng)采用電機直驅，無換擋動力中斷，大幅提升了駕駛平順性，可實現(xiàn)串聯(lián)、并聯(lián)、純電驅動等多種運行模式，具備Plug-In外接充電功能，節(jié)油率可達40%，是7～10米新能源客車動力系統(tǒng)的首選。
YCHPS中型混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)揭幕
