熱門關(guān)鍵詞:客車 卡車 商用車 江淮輕卡 

三段式向三品牌轉(zhuǎn)變 江淮輕卡今年要保銷量不下降

時(shí)間:2015/4/17 8:35:09來源:第一商用車網(wǎng)作者:謝光耀責(zé)編:0條評(píng)論

 

第一商用車網(wǎng) 謝光耀

 

輕卡市場(chǎng)發(fā)生巨變,企業(yè)內(nèi)部也在聚變。

 

在近日舉行的江淮汽車品牌日上,江淮展出了旗下全系輕卡產(chǎn)品線,記者注意到,此產(chǎn)品線已非彼產(chǎn)品線,品牌日上展示的,是江淮汽車2015年賦予全新內(nèi)涵的三個(gè)產(chǎn)品品牌——帥鈴、駿鈴和康鈴,原來的“好運(yùn)”已經(jīng)悄悄變成了輕型工程車的名稱。與此同時(shí),江淮輕型商用車公司的組織結(jié)構(gòu)也相應(yīng)作出了調(diào)整。

 

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和市場(chǎng)快速下降的環(huán)境下,江淮輕卡的聚力與變化,究竟是為哪般?能奏效嗎?

 

“今年未必有那么悲觀” 江淮輕卡要逆勢(shì)持平  

 

2014年和2015年一季度的輕卡市場(chǎng),只能用悲觀和慘烈來形容。2014年,國(guó)內(nèi)輕卡銷量下降13%;到了2015年,這種情況仍然沒有得到好轉(zhuǎn)。3月份,輕卡銷量同比下滑18%,一季度累計(jì)下滑21%。

 

江淮輕卡三個(gè)產(chǎn)品品牌被賦予了新的內(nèi)涵和定位。圖為江淮駿鈴M系中體輕卡
江淮輕卡三個(gè)產(chǎn)品品牌被賦予了新的內(nèi)涵和定位。圖為江淮駿鈴M系中體輕卡

 

“去年和今年以來整個(gè)輕卡行業(yè)大幅下降的原因,一是經(jīng)濟(jì)不景氣,二是國(guó)四實(shí)施。但是,輕卡當(dāng)中的真國(guó)四產(chǎn)品,我們稱為高端的產(chǎn)品,去年的增長(zhǎng)還是非常大的。其中,帥鈴的增幅更是達(dá)到了25%?!苯雌嚳偨?jīng)理項(xiàng)興初分析說道。另外,今年一季度,帥鈴品牌共計(jì)銷售近1.1萬輛,同比大幅增長(zhǎng)68%。

 

他表示,今年一季度,傳統(tǒng)的3月份旺季沒有想象中那么好,江淮3月份相比去年3月份也有不小的下降,“但是,我們國(guó)四產(chǎn)品實(shí)銷在3月份接近1.6萬輛,這已經(jīng)是很不錯(cuò)的成績(jī)。要知道,我們?nèi)ツ?1月、12月和今年1月份都是實(shí)銷8000輛,2月份因?yàn)榇汗?jié)假期,實(shí)銷接近5000輛。從后市來看的話,隨著輕卡行業(yè)去年年底積壓庫存的陸續(xù)消耗完畢,國(guó)四產(chǎn)品會(huì)有往上走的趨勢(shì),全年市場(chǎng)并不一定會(huì)那么悲觀?!?/FONT>

 

江淮汽車副總經(jīng)理佘才榮對(duì)此補(bǔ)充說道,今年3月份傳統(tǒng)旺季雖然下降較大,但跟去年相比,今年春節(jié)來的較晚,這在客觀上造成了旺季啟動(dòng)較晚?!昂芏鄠€(gè)體戶的運(yùn)輸要過了正月十五以后才開始啟動(dòng),商用車的新車銷售也才會(huì)同步爬升。在旺季晚來的情況下,我們還能達(dá)到這樣的水平(近1.6萬輛),所以我認(rèn)為,商用車最困難的時(shí)期已經(jīng)過去。在目標(biāo)設(shè)定上,我們今年要跟去年持平,也就是國(guó)內(nèi)輕卡的銷量要達(dá)到15萬輛以上。”

 

從三段式向三品牌過渡 新的品牌架構(gòu)初步成型

 

保持銷量不下降,也就意味著在全行業(yè)下降的情況下,江淮要逆勢(shì)持平。這樣的目標(biāo),要靠什么來保證呢?

 

據(jù)了解,2014年和2015年,在國(guó)四的推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)和物流運(yùn)輸生態(tài)環(huán)境發(fā)生了巨大變化,江淮也因此調(diào)整了旗下產(chǎn)品的定位和內(nèi)涵。在調(diào)整之前,江淮輕卡主要分為帥鈴、駿鈴和好運(yùn)三個(gè)產(chǎn)品線,帥鈴主打高端物流和運(yùn)輸,駿鈴承襲經(jīng)典的“江淮鈴”特征,主打中檔市場(chǎng),而早期聞名的威鈴、康鈴等都已合并進(jìn)入駿鈴產(chǎn)品線當(dāng)中;好運(yùn)則是主攻經(jīng)濟(jì)型輕卡市場(chǎng)或者說低端市場(chǎng),以性價(jià)比和價(jià)格取勝。

 

到了2014年5月央視報(bào)道假國(guó)四事件之后,輕卡銷量急劇下滑,國(guó)四產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲(普遍上升了2萬多元),整個(gè)輕卡市場(chǎng)快速向汽油微卡和高端輕卡兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域集中。為此,江淮輕卡產(chǎn)品線也做了進(jìn)一步的變革,由原來高、中、低三段式的產(chǎn)品線真正向三個(gè)品牌過渡。在調(diào)整之后,帥鈴仍然主打高端市場(chǎng),分為X小卡、帥鈴寬體和帥鈴窄體,主要搭載江淮自產(chǎn)動(dòng)力4DB2(2.0L)、4DE1(2.7L)、4DA1(2.8L)和江淮納威司達(dá)“邁斯?!盡F3.2L。它更加聚焦城市物流,并針對(duì)電商和網(wǎng)購(gòu)大發(fā)展所帶來的快遞物流增長(zhǎng)點(diǎn),做了新一輪的適應(yīng)性提升和改進(jìn)。此外,帥鈴系列中還有一款帥鈴?fù)具_(dá)中卡,搭載“邁斯?!盡F4.8L發(fā)動(dòng)機(jī),主打高端城際物流。

 

江淮帥鈴H系寬體輕卡
江淮帥鈴H系寬體輕卡