三段式向三品牌轉(zhuǎn)變 江淮輕卡今年要保銷量不下降

 

作為江淮輕卡第二個產(chǎn)品品牌的駿鈴，按車身寬度可分為窄體、中體和寬體系列，它主要承接的是城郊物流和城際物流需求，并可滿足經(jīng)濟(jì)型的城市貨運需求。它既可搭載高端一些的江淮自產(chǎn)動力4DA1（2.8L）和濰柴的WP3（3.0L，源自意大利VM技術(shù)），也可搭載朝柴、云內(nèi)等社會動力，以滿足不同區(qū)域客戶的用車習(xí)慣和要求。

 

康鈴則是江淮好運的升級版，它有江淮自產(chǎn)動力和社會柴油動力可供選擇，也搭載了五菱柳機(jī)的汽油機(jī)來滿足微卡用戶的需求。“康鈴是目前中國輕卡市場最成熟、保有量大、品質(zhì)口碑好、用戶認(rèn)可度高的經(jīng)典產(chǎn)品，這也是我們選擇用康鈴來代替好運的原因。品牌名稱的替換只是表面，背后是它在國四升級后的技術(shù)升級、動力升級、環(huán)保升級、品牌升級、服務(wù)升級和品質(zhì)升級等全方位的升級?！苯摧p型商用車公司康鈴營銷公司副總經(jīng)理萬鋒告訴記者。

 

“原來我們的產(chǎn)品定位是高、中、低三段，也就是帥鈴、駿鈴和好運。高檔的貴一點，低檔的便宜一些。但隨著排放的升級，國四發(fā)動機(jī)平臺之間的成本已經(jīng)相差不大，客戶在選擇的時候，對價格的敏感程度也降低了，這就跟以前大不一樣。國四時代后，客戶群體也在發(fā)生變化，簡單按照以往三段式的產(chǎn)品來區(qū)隔市場，是不行的?；谶@樣的考慮，我們對帥鈴、駿鈴、好運的使命做了重新的分析和定位，決定從三段式的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向三個品牌轉(zhuǎn)變，用不同的細(xì)分市場來定義我們的品牌，每個品牌內(nèi)部都會有價格貴一些和價格便宜一些的產(chǎn)品。這樣才能夠更好地針對差異化的市場需求，圍繞客戶的價值訴求來展開品牌傳播和營銷。”項興初進(jìn)一步解釋說道。

 

江淮康鈴K系窄體輕卡

 

動力鏈更加豐富 輕卡產(chǎn)品線將換型

 

第一商用車網(wǎng)了解到，為了讓產(chǎn)品力進(jìn)一步顯現(xiàn)出來，江淮輕型商用車公司對營銷體系做了新的調(diào)整。原來的好運營銷公司變更為康鈴營銷公司，康鈴營銷公司下面再設(shè)立一個好運銷售分公司，專門負(fù)責(zé)工程車的銷售和推廣業(yè)務(wù)。而原來的帥鈴營銷公司和駿鈴營銷公司保持不變，但所有的中高層都更加頻繁地參加終端巡展會和用戶體驗活動。

 

更接地氣，是江淮汽車此次組織架構(gòu)變化的一大特征。

 

除此之外，自產(chǎn)動力鏈的不斷豐富，也讓江淮輕卡的產(chǎn)品組合更加靈活。在品牌日現(xiàn)場，江淮不但展出了全系列的國四柴油發(fā)動機(jī)，還向在場媒體詳細(xì)介紹了2.0L、2.7L、2.8L、3.2L和4.8L等下一代的國五動力產(chǎn)品。這些動力鏈搭載在江淮輕卡的三個品牌產(chǎn)品上，將大大助力其銷量“逆勢持平”目標(biāo)的實現(xiàn)。

 

“實際上，我們現(xiàn)有的三個品牌，技術(shù)上也在不斷進(jìn)步。帥鈴已經(jīng)完成全系更新?lián)Q代（新一代帥鈴于2013年上市），今年我們的好運換成康鈴后，駕駛室也會進(jìn)一步升級。我們會把更好的、更新的造型應(yīng)用到康鈴這個產(chǎn)品系列上?！表椗d初透露說，明年9月份，駿鈴產(chǎn)品也會采用全新的駕駛室?！斑@也就是說，到明年下半年，我們整個的輕卡產(chǎn)品線都將是全新的駕駛室和技術(shù)?！?/FONT>

 

毫無疑問，在大變革的時代，聚力和變化，將是包括江淮等在內(nèi)的主流輕卡企業(yè)2015年的主旋律。誰變的更快，誰變的更接近用戶，誰就能最終勝出。江淮會是那批勝出者之一嗎？

 

第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，JAC仍然值得期待。

 

江淮駿鈴H系寬體輕卡

 

“好運”已經(jīng)成為江淮輕型工程車的品牌名稱