在過(guò)去十余年里，工程機(jī)械行業(yè)巨頭三一重工和中聯(lián)重科，于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中你追我趕、互不相讓。這種同城對(duì)手的貼面競(jìng)爭(zhēng)，在前期雖不無(wú)摩擦，但總體上，極大地刺激了雙方競(jìng)相儲(chǔ)備人才、增大科研投入、改進(jìn)技術(shù)、改善

去年下半年，“十八大”召開(kāi)期間，梁穩(wěn)根“生一千次也要在中國(guó)”、“把三一交給黨我很高興”的表態(tài)，讓其脫穎而出；而此后一篇采訪了他本人及三一幾位高管的新聞報(bào)道中，梁穩(wěn)根直指中聯(lián)重科（下稱“中聯(lián)”）多年來(lái)“

三一重工（下稱“三一”）一夜之間成了一家有爭(zhēng)議的企業(yè)，甚至在一年前，這家頭戴“中國(guó)首富”的民營(yíng)企業(yè)還和華為、海爾這些被稱為“中國(guó)之光”的公司一樣接受著公眾的仰望，任何對(duì)它的質(zhì)疑都會(huì)被歸類于商業(yè)邏輯上的

坐上北京地鐵昌平線，沿西二旗往南邵的方向開(kāi)出不久，就會(huì)看到，右側(cè)路邊的一個(gè)廠區(qū)內(nèi)，停著數(shù)排重機(jī)設(shè)備，而正對(duì)廠區(qū)大門的綜合辦公樓上，“品質(zhì)改變世界”的字樣格外顯眼。

三一品牌在整個(gè)亞太大區(qū)的知名度逐漸提升，記者日前從三一重工獲悉，截至12月13日，三一亞太銷售額已突破10億元。

在長(zhǎng)沙市星沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，三一集團(tuán)總部坐落于此，與之毗鄰的則是另一巨頭中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司（下稱“中聯(lián)工起”）。

12月4日下午，三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根在總部召開(kāi)了總部部分員工大會(huì)，員工大會(huì)主要解釋了搬遷的方案及原因。

受A股市場(chǎng)整體低迷、三季度業(yè)績(jī)惡化超預(yù)期及“緋聞”不斷等多重因素影響，12月4日之前的8個(gè)交易日三一重工累計(jì)跌幅已逾10%。5日，該股隨大盤漲停報(bào)收。

三一集團(tuán)計(jì)劃將總部搬遷北京的消息正引發(fā)系列連鎖“反應(yīng)”。媒體及輿論震驚之余，不由揣測(cè)這個(gè)中國(guó)最大的工程機(jī)械民營(yíng)企業(yè)突如其來(lái)的“遷都”之舉的背后原因，是出于國(guó)際化發(fā)展的需要，還是被生態(tài)所逼的“無(wú)奈”出走

德國(guó)曼商用車輛股份公司（簡(jiǎn)稱：德國(guó)曼）與三一重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱：三一）簽署了框架供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)供應(yīng)協(xié)議，德國(guó)曼將在中國(guó)向三一提供混凝土泵車以及其它專用車底盤。