【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，又一款新能源大中面物流車(chē)——實(shí)跑續(xù)航超300公里的菱勢(shì)黃金倉(cāng)長(zhǎng)續(xù)航版上市了。

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】2月份，卡車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)降溫明顯，重卡、輕卡等均出現(xiàn)環(huán)比、同比雙降，微卡市場(chǎng)表現(xiàn)又好一些嗎？

3月11日，五菱汽車(chē)旗下全新一代超大空間新能源商用車(chē)五菱揚(yáng)光正式上市，售價(jià)7.18萬(wàn)元-8.38萬(wàn)元。

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年，微卡市場(chǎng)以9連增、累計(jì)增長(zhǎng)24%的表現(xiàn)收官，在卡車(chē)四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中增幅僅次于重卡市場(chǎng)，這樣的表現(xiàn)算不上優(yōu)秀，但至少是合格的。2024年，微卡市場(chǎng)表現(xiàn)又會(huì)是如何呢？開(kāi)年首勝會(huì)來(lái)得早一些嗎？

2月2日，五菱汽車(chē)公布旗下全新一代超大空間新能源商用車(chē)五菱揚(yáng)光的產(chǎn)品配置信息。新車(chē)首發(fā)搭載五菱紅1號(hào)電池，配備6.5m3超大貨箱空間及司機(jī)級(jí)座艙，以越級(jí)配置滿足用戶的進(jìn)階需求，帶來(lái)超可靠、超能裝、超好開(kāi)的用車(chē)體驗(yàn)。

從商用車(chē)行業(yè)的角度來(lái)看，2023年結(jié)束得不悲不喜，2024年開(kāi)始得不冷不熱，沒(méi)有意料之外，盡在情理之中。面向2024年，大家對(duì)這新的一年

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】自4月份開(kāi)始，微卡市場(chǎng)在2023年已收獲“8連增”，11月份過(guò)后積累起21%的累計(jì)增幅，略低于卡車(chē)市場(chǎng)整體增幅。2023年的最后一個(gè)月，卡車(chē)市場(chǎng)整體繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但增幅較上月有所縮窄，微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？2023年，微卡市場(chǎng)最終交上了一份怎樣的年終成績(jī)單呢？

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】如果說(shuō)慘淡和連降是2022年商用車(chē)市場(chǎng)的主要關(guān)鍵詞，那么，2023年商用車(chē)市場(chǎng)的主要關(guān)鍵詞就是復(fù)蘇和連增。2023年12月份，商用車(chē)市場(chǎng)收獲了2023年的第11次增長(zhǎng)，銷量繼續(xù)保持超35萬(wàn)輛水平。

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】4月份，微卡市場(chǎng)收獲了今年首次增長(zhǎng)，5月份，微卡市場(chǎng)又收獲了今年首次“連增”，累計(jì)銷量也實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；6-11月，微卡市場(chǎng)的“連增”也還在繼續(xù)，市場(chǎng)積極向好的信號(hào)明顯。

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】自4月份開(kāi)始，微卡市場(chǎng)已收獲“6連增”，在今年前三季度積累起20%的累計(jì)銷量增幅，跑贏卡車(chē)市場(chǎng)“大盤(pán)”。10月份，卡車(chē)市場(chǎng)整體繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但增幅較上月小幅縮窄，微卡市場(chǎng)的連增能繼續(xù)嗎？