記者近期從奇瑞獲悉，其在貴陽設(shè)立的客車生產(chǎn)基地，已確定在年底正式投產(chǎn)。另據(jù)貴州當(dāng)?shù)孛襟w報道，截至上個月，奇瑞貴陽客車項目當(dāng)中設(shè)計難度最大、施工工藝最復(fù)雜的3.2萬平米的涂裝車間將進入廠房施工階段，同

期盼已久的奇瑞戰(zhàn)略調(diào)整終于掀開了冰山一角。6月26日，奇瑞發(fā)布了最新的人事變動。今年一季度加盟奇瑞的原北汽福田副總裁兼品牌總監(jiān)黃華瓊，被正式任命為奇瑞汽車品牌與產(chǎn)品規(guī)劃總經(jīng)理助理，并兼任銷售總公司常

奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)過十四年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為國內(nèi)最大的集汽車整車、動力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)。

中國高速起飛的城市化進程，孕育了龐大的輕型卡車市場，尤其給予了高端輕卡絕佳的用武之地。2011年高端輕卡的市場規(guī)模達12萬輛，占據(jù)輕卡總體市場的13.5%。然而，有市場就有競爭，有競爭就免不了優(yōu)勝劣汰。

記者近日從奇瑞汽車獲悉，該公司籌備了五年之久的開瑞綠卡輕卡產(chǎn)品日前正式下線，這意味著奇瑞成為目前國內(nèi)第一個擁有轎車、重卡、微車、輕卡、農(nóng)用車全系列產(chǎn)品線的自主品牌企業(yè)。

6月11日，全國知名網(wǎng)絡(luò)媒體、博主來到貴陽，進行“多彩貴州行”大型主題采訪活動。記者鏡頭帶您一同探訪貴陽工業(yè)園區(qū)。

隨著2012年5月31日奇瑞•瑞鵬客車以完美的姿態(tài)順利通過側(cè)翻試驗測試，澳大利亞ADR認(rèn)證官鄭重的宣布——奇瑞•瑞鵬客車順利通過認(rèn)證。此時，奇瑞?瑞鵬客車已悄然開啟全球化新篇章。

2012年5月31日，奇瑞?瑞鵬客車公司出口車隨著最后一項試驗--整車側(cè)翻試驗，在澳大利亞ADR認(rèn)證專家的現(xiàn)場監(jiān)督下，嚴(yán)格按照澳洲法規(guī)程序要求一次性通過認(rèn)證測試。奇瑞?瑞鵬客車以44.6°側(cè)翻優(yōu)異成績刷新42.5°歷史數(shù)據(jù)

5月28日，奇瑞首款輕卡產(chǎn)品——開瑞綠卡正式下線。開瑞綠卡作為奇瑞品牌戰(zhàn)略的重要組成部分，也是開瑞汽車實力打造的又一優(yōu)質(zhì)品牌。

中國城市物流配送，在巨大的市場需求和行業(yè)整合下，已經(jīng)在朝著規(guī)?；?、專業(yè)化的方向發(fā)展。同時，城市貨運壓力的增大，競爭的加劇，以及國內(nèi)燃油費用的持續(xù)提高，使得城市物流配送能否持續(xù)降低運營費用，將決定著物流