?都說運輸行業(yè)深似海，一入行就是大半生！用這句話形容田師傅最恰當不過。從“見習”司機跟著老師傅跑南闖北，到如今成為行業(yè)老司機，田師傅已經(jīng)跑運輸17年。在這個過程中，讓田師傅記憶猶新的還是在2010年與歐曼重卡的相遇。到如今，田師傅已經(jīng)駕乘歐曼重卡度過了長達14年的征途，現(xiàn)在開的是2023年底購入的歐曼GTL 500馬力燃氣重卡，憑借高效節(jié)氣的優(yōu)勢，更是榮獲節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜山東戰(zhàn)區(qū)500-530馬力段第二名！

4月8日，以“‘佳’路暢達 ‘?！磥怼睘橹黝}的上海佳軒&福田戴姆勒歐曼牽引車300臺戰(zhàn)略簽約暨100臺交車儀式在北京隆重舉行。

曼恩商用車在2023財年表現(xiàn)強勁，銷量、銷售收入、調(diào)整后的營業(yè)收入和營業(yè)利潤率均實現(xiàn)顯著增長。銷售收入達到148億歐元，與上一財年的113億歐元相比，同比增長31%。新車銷售超過11.6萬輛，同比增長37%。面對原材料和能源價格上漲等影響，曼恩依舊表現(xiàn)亮眼，其調(diào)整后的營業(yè)收入同比增長9.35億歐元，達到10.8億歐元，創(chuàng)下公司史上最佳業(yè)績。調(diào)整后的營業(yè)利潤率顯著增加6.0個百分點，達到7.3%

2024年初春，燃氣市場的熱度絲毫不減。隨著“中俄長協(xié)”“中卡長協(xié)”的簽訂，我國天然氣供應水平明顯改善，燃氣車成本優(yōu)勢將長期延續(xù)，相較于高油價，燃氣重卡的優(yōu)勢進一步凸顯，平均每公里成本只是燃油車的一半，賺錢效應愈加明顯；同時，國家為了強化污染治理，出臺《天然氣利用政策》，不斷提高貨車燃氣使用優(yōu)先級，天然氣作為車用燃料的占比將進一步提高。由此可見，2024年燃氣重卡仍將持續(xù)收獲大批卡友的追捧與青睞，成為市場增量的重要突破口

日前，曼恩商用車中國受邀為北京燃氣高壓管網(wǎng)分公司運行維護二所開展了危險品運輸專題培訓，為企業(yè)提供了一場內(nèi)容豐富、實用性強的安全駕駛知識分享。

從零開始到現(xiàn)在養(yǎng)著五臺歐曼重卡，生活幸福、家庭和滿，家住山西陽泉市的曾經(jīng)理一直是周圍同行羨慕的對象。20多年前，曾經(jīng)理踏入煤炭運輸行業(yè)時，還只是一位“見習”司機，手頭上的錢只夠日常開銷，就是在這樣的情況下，曾經(jīng)理跟著老師傅走南闖北，僅用五六年就將駕駛技術鍛煉的非常熟練，行業(yè)經(jīng)驗也積累的非常充足，開的最熟悉、也覺得最合心的就是歐曼重卡，而且他也擁有了自己購買重卡的起始資金。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，在2024中國商用車論壇活動現(xiàn)場，小編注意到福田戴姆勒汽車展出了一款歐曼銀河6×4底換電牽引車產(chǎn)品。當小編走近該車駕駛室，發(fā)現(xiàn)其使用的竟然是電子后視鏡，非常之震撼。要知道，全球領域使用電子后視鏡的卡車就很少，更別說電動卡車了。

2024年3月29日，福田汽車在春意盎然的成都舉辦了“助力城市冷鏈配送，福田汽車新能源產(chǎn)品品鑒會”，來自福田汽車旗下各事業(yè)部、成都銀犁冷藏物流公司、成都市冷鏈物流商等特邀嘉賓、廣大經(jīng)銷商合作伙伴和媒體近百位朋友見證活動盛況。

近20年，辛師傅和媳婦二人攜手與共、風雨無阻，開著重卡、載著貨物，奔波于邢臺及周邊地區(qū)，總計里程已超越百萬公里，繪制了一幅壯觀的征程圖！而他們所駕乘的歐曼重卡不僅成為他們賺錢、養(yǎng)家的利器，更是遮風避雨的另一個溫馨港灣。

說起大同，很多人想不起傳承1500多年的云岡石窟，但是一定會很快聯(lián)想到煤炭運輸！作為國家重要的煤炭開發(fā)、轉(zhuǎn)運重鎮(zhèn)，大同的發(fā)展與煤炭休戚相關。在助力大同煤炭運輸過程中，一批批新老卡友在這片土地上崛起，他們用“供血細胞”式的奉獻，支撐著這座城市的煤炭事業(yè)。