2020年前兩月，客車市場的大、中、輕客三個細分市場連續(xù)兩月“全軍覆沒”。輕客市場作為客車市場中份額最大的細分市場，前兩月同比分別下降了4%和58%，3月份，輕客市場的表現(xiàn)會好一些嗎？第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年3月份，我國客車市場（含底盤）銷售3.09萬輛，環(huán)比大增292%，同比下降28%。這其中，輕型客車銷售2.6萬輛，同比下降19%，降幅較上月（-58%）大幅縮窄。

自復產(chǎn)復工以來，一手抓防疫保安康，一手抓復工促發(fā)展成為當下主題。在這種大環(huán)境之下，各地公共交通運輸、客運班線也陸續(xù)恢復，江淮星銳近日再度交付一批9座星商旅營運車型，用于當?shù)剞r(nóng)村客運“村村通”工程，打通當?shù)剞r(nóng)村的客運脈絡，解決當?shù)匕傩粘鲂校凄l(xiāng)村振興。

4月15日，第三屆江淮汽車汽車卡車節(jié)將強勢來襲。憑借前兩屆取得的優(yōu)秀成績，卡車節(jié)已經(jīng)成為廣大輕卡用戶的狂歡節(jié)，也成為江淮輕卡專屬的品牌符號。據(jù)了解，第三屆卡車節(jié)將依托線上購車平臺e慧購以及萬人線上團購會為廣大卡友帶來最豐厚的購車福利。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】牽引車市場今年3月份銷售6.58萬輛，環(huán)比大增188%，同比下降4%。降幅較2月份（-35%）大幅縮窄。增幅雖然沒能實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，但牽引車3月份表現(xiàn)仍優(yōu)于重卡市場的整體表現(xiàn)（-19%）。至此，牽引車市場在2020年已遭遇了兩連降。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2020年3月，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售35.66萬輛，環(huán)比大增355%，同比下降22%，降幅較2月（-68%）大幅縮窄。35.66萬輛的表現(xiàn)，基本上算是恢復到了正常水準。這其中，重型卡車市場（含底盤、牽引車）銷售12萬輛，同比下降19%，降幅較2月（-52%）縮窄不少。

4月10日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發(fā)布2020年3月產(chǎn)銷快報?？靾箫@示，江淮汽車3月份銷售各類汽車及底盤34068輛，同比下降23.13%；生產(chǎn)各類汽車及底盤35877輛，同比下降17.46%。

在2020年3月（2020年3月2日-2020年3月29日）的四周內(nèi)，國內(nèi)10家主流輕卡企業(yè)（或品牌）的“第一影響力指數(shù)”總得分為1101分，環(huán)比2020年2月（2020年2月3日-2020年3月1日）的四周得分（1006分）上升9.4%，同比2019年3月（2019年3月4日-2019年3月31日）的四周得分（917分）增長20%。

在新冠病毒疫情最嚴峻時期，江淮輕卡通過捐款捐物、運輸物資、無償救援等行動踐行了中高端輕卡品牌的企業(yè)風范。在復工階段，江淮輕卡也積極開展用戶關懷活動，助力快遞企業(yè)全面復工。

2020年3月的重卡市場，競爭格局迎來大的變化和震蕩！先是東風在“壓力山大”之下回歸第二，然后是陜汽躍升行業(yè)前三；另外，江淮格爾發(fā)和大運重卡的市場排位也紛紛晉級。

3月31日，安凱客車發(fā)布公告，公司近日收到股東江淮汽車和安徽省投的通知，江淮汽車、安徽省投與中車產(chǎn)投于2020年3月30日簽署了《關于安凱客車股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓的意向書》的補充協(xié)議（二）。