發(fā)力保通保暢，政策效果如何，常年以車(chē)為家、與路為伴的貨車(chē)司機(jī)感受最為直接。

4月18日，全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)議指出，要求努力實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”。4月24日，國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)總指揮（全體）調(diào)度會(huì)議，再次強(qiáng)調(diào)努力實(shí)現(xiàn)“民生托底、貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)”。

4月24日，以“專(zhuān)屬定制為您而來(lái)”為主題的歐馬可X高端小輕卡新品上市交付暨城市貨運(yùn)X創(chuàng)富生態(tài)發(fā)布儀式，以全網(wǎng)直播的形式在北京盛大舉行。

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年，商用車(chē)市場(chǎng)幾乎不被所有人看好，但是2022年的新能源商用車(chē)市場(chǎng)卻幾乎被所有人看好，尤其新能源物流車(chē)，更是成為了一季度的市場(chǎng)風(fēng)口，不僅銷(xiāo)量大漲，全國(guó)多地還出臺(tái)相關(guān)政策助推新能源物流車(chē)的發(fā)展。

搭上新時(shí)代技術(shù)變革的順風(fēng)車(chē)，中國(guó)物流正在不斷成長(zhǎng)、發(fā)展、壯大。從數(shù)據(jù)上看，我國(guó)重卡保有量超900萬(wàn)，其中從事干線物流的約為350萬(wàn)。尤其是隨著電商行業(yè)的需求爆發(fā)，包括快遞、快運(yùn)在內(nèi)的干線物流運(yùn)輸?shù)匚蝗找嫱癸@。市場(chǎng)銷(xiāo)量上升，伴隨激烈的差異化競(jìng)爭(zhēng)，這也促使干線物流對(duì)牽引車(chē)提出更多新需求。

4月21日，公安部交通管理局發(fā)文，推出疫情防控期間6項(xiàng)便民利企措施，保證疫情防控物資、民生物資、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生產(chǎn)物資和春耕生產(chǎn)物資等重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛便利通行，服務(wù)保障物流暢通，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，維護(hù)正常生產(chǎn)生活秩序。

國(guó)六時(shí)代，重卡細(xì)分市場(chǎng)定制化趨勢(shì)愈發(fā)顯著，長(zhǎng)途干線物流作為行業(yè)高端物流的代表性細(xì)分市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模不斷攀升。

全國(guó)公路橫縱交錯(cuò)，可謂是國(guó)家的“經(jīng)濟(jì)血管”，那么卡車(chē)司機(jī)便是這“經(jīng)濟(jì)血管”上的“紅細(xì)胞”，每天承擔(dān)著物資的遷移任務(wù)，保障各地區(qū)的日常所需，各行各業(yè)的日常所用。對(duì)于卡車(chē)司機(jī)而言，選定一款高可靠性的卡車(chē)，更高效經(jīng)濟(jì)、舒適安全的完成每一次運(yùn)輸是卡友們一直以來(lái)的訴求。近期，東風(fēng)商用車(chē)發(fā)起“72小時(shí)不停機(jī)直播”引起眾多卡友關(guān)注，參加此次直播的東風(fēng)天龍KL龍擎DDi13牽引車(chē)以及其他搭載龍擎DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍車(chē)被卡友們稱(chēng)贊為“龍騎士”。那么，“龍騎士”到底有何魔力讓眾多卡友前來(lái)圍觀，讓我們一探究竟。

疫情反撲以來(lái)，不少行業(yè)都受到了沖擊。由于全國(guó)多地實(shí)施高速公路管控，干線物流不暢，導(dǎo)致不少貨車(chē)司機(jī)滯留半路，這一群體不僅僅在為自己的小家庭奔跑，更是為了保障疫情下，千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭生活物資的供應(yīng)而日夜兼程，保障他們的正常生活與通行是當(dāng)務(wù)之急。

?【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】近期，受新冠肺炎疫情影響，全國(guó)多地增加對(duì)高速公路的通行管控。由于通行防控措施存在簡(jiǎn)單、“一刀切”等問(wèn)題，貨車(chē)司機(jī)及物流企業(yè)們苦不堪言，貨運(yùn)物流受阻，許多重要物資無(wú)法及時(shí)完成運(yùn)輸。