【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】“到目前為止，是我跑冷鏈運(yùn)輸?shù)恼谑畟€(gè)年頭。無論是我自己，還是我的朋友們，買車都搭載的是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅耐造，而且質(zhì)量還很好，最關(guān)鍵的是我們用起來特別省心，從來不怕給我們?nèi)釉诼飞?。?/p>

大運(yùn)重卡旗艦V9定位國產(chǎn)高端重卡，具有比肩進(jìn)口重卡的高品質(zhì)、高性能和高舒適駕乘體驗(yàn)，針對(duì)日用工業(yè)品運(yùn)輸、快遞/快運(yùn)、冷鏈/貴重物品運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸?shù)雀吒郊又甸L途運(yùn)輸開發(fā)的高效重卡。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，干線物流運(yùn)輸在經(jīng)歷10余年的發(fā)展后成為物流市場(chǎng)的主導(dǎo)模式。受疫情及經(jīng)濟(jì)放緩等多重影響，近幾年運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)上漲，導(dǎo)致干線物流陷入了成本困境。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，全國首批100輛氫燃料冷鏈物流車在北京大興百利威物流園正式投運(yùn)，拉開了京津冀地區(qū)氫能源物流車批量投入運(yùn)營的序幕。關(guān)于此次投運(yùn)更深層的意義，氫燃料冷鏈物流產(chǎn)業(yè)裝備方、運(yùn)力方、應(yīng)用方等各方代表接受了第一商用車網(wǎng)的專訪，闡述了他們的觀點(diǎn)。

2022年3月23日，“助力全供應(yīng)鏈碳中和”——博世中國國內(nèi)貨運(yùn)代理論壇，通過線上和線下結(jié)合的形式在重慶舉行。來自8家企業(yè)的20多位代表參與本次活動(dòng)，并就企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)進(jìn)行了分享和研討。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，第一商用車網(wǎng)小編來到位于北京大興采育經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的北京世達(dá)飛翼物流有限公司（下稱“世達(dá)物流”），對(duì)這位在物流運(yùn)輸行業(yè)打拼8年的趙永彬師傅進(jìn)行實(shí)地采訪，聽他親身講述著自己的從業(yè)經(jīng)歷和用車體驗(yàn)。

為了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，城配市場(chǎng)的核心運(yùn)載工具——輕型貨車的參與必不可少。2021年，國內(nèi)新能源商用車市場(chǎng)迎來了迅猛的發(fā)展，全年銷量18.6萬輛，同比累計(jì)增長54%，國內(nèi)新能源商用車市場(chǎng)的強(qiáng)大韌性和發(fā)展?jié)摿χ鸩酵癸@。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】東風(fēng)車是如何走進(jìn)麟嘉貨運(yùn)，又是怎么受到公司老板和司機(jī)的認(rèn)可，近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了麟嘉貨運(yùn)總經(jīng)理崔志峰，聽一聽背后的故事。

2022年，面對(duì)嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)的挑戰(zhàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部尋求新突破，在重型車上推出奧威520爆款國六產(chǎn)品，主打節(jié)油的品牌個(gè)性，以高效營銷策略快速在物流市場(chǎng)切入，并形成良好口碑。

四川省，貫通著華中、連接西北，輻射整個(gè)西南區(qū)域，所以形成了以冷鏈、百貨、快遞為核心的運(yùn)輸市場(chǎng)，成為西部物流中心和連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長江經(jīng)濟(jì)帶的物流樞紐。