近年來，交通部在加快推進(jìn)高等級公路建設(shè)的同時，從多個層面探索降低公路收費。收費公路制度改革已取得初步成效。

眾所周知，中國幅員遼闊、地理跨度極大，俗話說：要想富先修路，中國的高速公路網(wǎng)越來越四通八達(dá)，在《厲害了我的國》中有一個震撼人心的數(shù)據(jù)，中國的高速公路網(wǎng)已經(jīng)達(dá)到13.1萬公里，而且這個數(shù)據(jù)還在不斷增長。

但值得關(guān)注的是，目前我國多式聯(lián)運基礎(chǔ)還較弱。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前我國多模式聯(lián)運運量規(guī)模僅占全社會貨運量的2.9％，遠(yuǎn)低于歐美國的發(fā)展水平，海運和鐵路集裝箱聯(lián)運比例為2.5％左右，不足歐美發(fā)達(dá)國家的十分之一，貨物中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運所耗費的成本約占全程物流成本的30％。

日前，省政府辦公廳出臺《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實施意見》，提出我省將加大降稅清費力度，科學(xué)合理確定車輛通行收費水平，將選擇部分高速公路路段開展分時段差異化收費試點，爭創(chuàng)全國首批物流業(yè)降本增效綜合改革試點省。

7月18日，山東省公安廳召開新聞發(fā)布會，出臺了《全面改進(jìn)和規(guī)范公路限速及測速八條工作措施》，并集中開展為期6個月的限速路段集中整治排查。

7月23日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司2018年中營銷商務(wù)峰會成功召開，會議全面客觀地總結(jié)了上半年營銷工作所取得的成績，分析了存在的差距與不足，提出了下半年營銷工作目標(biāo)與思路，來自全國各地的紅巖經(jīng)銷商代表共計200余人參加了峰會

此外，分省市來看，今年上半年公路貨物運輸量最大的為山東省，1-6月累計公路貨物運輸量達(dá)143858萬噸

大秦線持續(xù)滿負(fù)荷運行,下游煤炭需求旺盛。除4月進(jìn)行例行檢修外,大秦線2018年上半年各月份均保持日均126萬噸以上的滿負(fù)荷水平,并且5、6連續(xù)兩月達(dá)到129萬噸以上,運量持續(xù)高位運行。煤炭方面,2018年火力發(fā)電延續(xù)了17年的增長趨勢,Q1與Q2六大發(fā)電集團(tuán)耗煤量分別同比增長8.57%、10.3%,疊加高溫旺季刺激電廠進(jìn)行補(bǔ)庫存,二季度六大發(fā)電集團(tuán)平均煤炭庫存同比大幅增長15.74%,煤炭運輸需求有望持續(xù)強(qiáng)勁。

據(jù)中國物流與采購網(wǎng)消息，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2018年6月為98.5點，比上月回落0.74%，在連續(xù)兩個月小幅回升后有所回調(diào)。

6月27日，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、提高綜合運輸效率。7月2日上午，劉小明副部長同國家發(fā)展改革委副秘書長周曉飛、中國鐵路總公司副總經(jīng)理李文新共同出席國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會。會上劉小明副部長介紹了調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)提高綜合運輸效率有關(guān)工作情況，并就我國運輸結(jié)構(gòu)存在的突出問題、推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的難點及解決方法等問題回答了記者的提問↓↓